Une révolution verte bien lancée
Le Royaume connaît une transformation rapide de son parc automobile. En effet, 2 417 véhicules électriques ont été immatriculés au premier semestre 2025, soit une croissance de 132 % par rapport à la même période en 2024. Cette dynamique s’inscrit dans le cadre du Plan National de Développement de la Mobilité Électrique 2021-2030, avec un objectif ambitieux : 150 000 VE en circulation d’ici 2030.
Déjà leader africain des énergies renouvelables (42 % du mix énergétique), le Maroc ambitionne aussi de devenir un modèle en matière de mobilité électrique.
Des incitations fiscales très avantageuses
Pour accompagner cette transition, le Maroc a mis en place l’un des cadres réglementaires les plus favorables d’Afrique :
- Exonération totale de la TVA
- Réduction de 80 % sur les droits de douane
- Prime à l’achat : 50 000 DH pour les particuliers, 100 000 DH pour les pros
- Taux réduit d’assurance automobile
- Tarif nuit spécial sur l’électricité : 0,85 DH/kWh;
Résultat : l’écart de prix entre thermique et électrique a chuté à seulement 15-20 %, contre 45 % en 2022.
Une offre de véhicules adaptée au marché marocain
En 2025, 18 modèles de VE sont disponibles, couvrant tous les segments :
- Citadines accessibles
- Dacia Spring – 199 000 DH (autonomie : 230 km)
- Renault Kangoo E-Tech – Dès 285 000 DH (utilitaire électrique)
- Milieu de gamme
- Hyundai Kona Electric – 337 900 DH
- BYD Atto 3 – 429 000 DH (autonomie : 420 km)
- Premium
- Tesla Model Y – 650 000 DH
- BMW i5 – 965 000 DH
73 % des modèles vendus au Maroc disposent de batteries refroidies par liquide, adaptées aux fortes chaleurs.
Un réseau de recharge en pleine expansion
Le Maroc dispose d’une infrastructure unique en Afrique :
- 632 bornes publiques, dont 142 rapides (150 kW)
- 18 aires autoroutières équipées, notamment sur l’axe Tanger-Agadir
- 97 % des stations TotalEnergies sont déjà équipées
- Objectif 2026 : 100 bornes ultra-rapides et 12 000 installations domestiques/li>
2025-2030 : Ce que nous réserve l’avenir
- Stellantis Kénitra lancera la production locale de VE dès 2026
- Modèles chinois low-cost prévus à moins de 150 000 DH
- V2G : revente d’électricité au réseau domestique
- Leasing dès 1 999 DH/mois
- En 2026, 1 véhicule neuf sur 5 sera électrique au Maroc;
Conclusion : Le Maroc, futur leader africain de la mobilité verte
Le Maroc est à un tournant stratégique. Grâce à des incitations fortes, un réseau de recharge ambitieux et une offre de véhicules adaptée, l’électrique devient enfin un choix évident pour les conducteurs marocains.
🌍 Un modèle à suivre pour toute l’Afrique.